Итак, настал тот день, когда за свои потом и кровью заработанные деньги вы хотите получить недорогую (но комфортную и исправную!) машину. Что необходимо знать, придя на "смотрины" авто?

Вы посетили автосалоны, комиссионки, базары, просмотрели рекламные объявления, приценились и наконец-то нашли ту иномарку, которая по душе вам и вашему кошельку. Прежде всего взгляните на документы, проверьте номера кузова и двигателя, найдите в техпаспорте год выпуска и регистрации. Кстати, в иномарках год выпуска последней цифрой указывается на крепежных элементах ремней безопасности и на окнах. За символическую плату с помощью базы данных ГАИ можно проверить, не числится ли авто в угоне. Если нет -- гаишник даже выдаст справку, дескать, все в порядке. Автомобиль продается -- значит, должен сиять чистотой. Если же машина грязная, то, возможно, хозяин пытается скрыть какие-то изъяны -- сильную коррозию или аварийное прошлое. Недостатки иногда пытаются "замылить" с помощью различных наклеек, надписей, полос. С помощью магнита, завернутого в тряпочку, обследуйте кузов: если магнит не держится, это признак сильной шпаклевки, которой заделывали коррозию или следы аварии. Машины сильнее ржавеют с правой стороны, а у иномарок -- арки задних колес. Исследуйте двери -- они должны закрываться с одинаковым усилием и звуком. Если что-то не так -- возможно, кузов "поведен". Салон может быть грязным (это исправимо), но ни в коем случае не подранным. Желательно, чтобы работали все стеклоподъемники, приборы и индикаторы. Тщательно исследуйте подвеску. Для проверки амортизаторов с каждого бока покачайте машину вручную. На ходу об износе амортизаторов сигнализирует клев носом при торможении и оседание зада при разгоне. Теперь двигатель. Если при работе слышится стук -- это плохо. Загляните под капот: без трещин должны быть все шланги. Течь масла в верхней части мотора не так страшна, как в нижней (из-под коленвала и масляного фильтра). Если в масле имеются темные частички металла, это говорит об износе коленвала, а если из маслозаливной горловины при работающем двигателе идет дым -- это признак неисправности поршней. Чтобы скрыть износ двигателя в момент продажи, торговцы частенько заливают в мотор дорогое густое масло... Обратите внимание на выхлопные газы. "Правильный" дым -- разве что светло-сизый, но ни в коем случае не темно-синий или бурый. Исправная машина должна заводиться легко и сразу, исключается какой бы то ни было стук. Тронулись. Передачи должны переключаться легко. На спуске проверьте стояночный тормоз. При движении резко затормозите: если следы симметричные, а машину не повело в сторону, значит, тормоза в порядке. Этим летом страны Европы пережили одно из крупнейших наводнений. Стихийное бедствие может вплотную коснуться и автомобильного рынка Украины: европейцы будут "сплавлять" нам свои подмоченные машины, и, как прогнозируют автодиллеры, наплыв нерабочего транспорта будет очень велик. Особенно внимательными при покупке иномарок надо быть в западных приграничных областях Украины. Прежде всего вас должна насторожить неожиданно низкая цена довольно хорошего автомобиля -- "утопленник" будет дешевле минимум на тысячу долларов. Следы от "купания" обязательно останутся на обивке салона, ковровом покрытии. Осматривая кузов, обратите внимание на фары -- торговцам вряд ли удастся "замаскировать" запотевание, остатки ила, влаги внутри, отслоение амальгамы, солевые отложения. При проверке работы автомобиля симптомами летнего "купания" будут неполадки электропроводки и сбои двигателя. А вообще, покупая авто с рук впервые, лучше попросите человека, который хорошо разбирается в машинах, сопровождать вас. Знаток поможет сэкономить лишние деньги при сделке и не даст обвести вас вокруг пальца.

Сегодня